フロリダ半島南端、沿岸 フラミンゴ・マリーナ
フロリダ半島南端、沿岸 フラミンゴ・マリーナ
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マークの場所は寄港地の一部です。
バージニア島 公園 - マイアミ郊外。 此処海上スタディアムの中で錨泊しました。
フラミンゴ・マリーナ - フロリダ半島南端、唯一の本格的マリーナ
国立公園 - 原始林が多い
マイアミからキーウエストへ、北から弧を描くように、多数の島の連なり、更にその先に続く暗礁海域、総距離ざっと４６０ｋｍあまり。 小型船は、その島の連なりの内側を航行できます。
橋を潜り、狭い水路を通り、大小、無数に点在する低い島を避けながら、予想以上の変化に富んだ、スリルある、クルージング海域です。 第一条件は好天であることでしょう。 低い無数の島々、航路標識の確認無くしては、迷路と同じようです。
半島南東端、半島から島へ、一番南側の高速道路をくぐり、その先のマングローブの水路を抜け、無数の島が点在する海域を、大きく半円状に南へ迂回、西側へ出ます。 西側から目指す、フラミンゴ・マリーナへ向かいます。
下の画面”Ｆ”の位置がマリーナです。
海上公園の中で錨泊した後、天気を確認後、南へ向かいます。
この橋の下を潜り南下です。
マイアミの街並みは、右後ろへ遠ざかります。
田園地帯と思うと、この様なビル群が現れたり。
途中狭い水路、小さい跳ね橋、などを過ぎ、マングローブの茂る水路。
１度途切れた後、又同じような水路。
今度は、本土と島を結ぶ最後の橋です。
遠くからは、通れるかな？ 通り過ぎながら見上げると、ヨットのマストの上遙かに橋桁。
野鳥の多さに驚きでした。
この先で、”Ｕ”形のような島陰で、本日はお休みです。 少し離れたところに、小型の船影が。
翌日、半円形に島々の間を、迂回して西側へ向かい、セーリングを続けます。 多くの航路標識、その上にはこの様な光景が多いです。
この様な海面、ＧＰＳの無い頃、航法を疎かに出来ません。 目標が取りがたいです。
太陽電池、バッテリーのコンビネーションの灯標。
様々な標識がありました。 水鳥の休憩場所も多いです。
半島へ近づいてくると、釣り人を見掛けます。
この付近で、無線連絡。 この時、ヨットの大きさ、喫水など確認されます。 干潮近いこの時は、水路の水深が１ｍ５０ｃｍほど。 最初ヨットの大きさから、満潮まで待つようにとか。 タカマミの喫水は１ｍ未満であることを知らすと、 注意して入港してくれと。
西寄りから、マリーナへ至る水路は標識が、判りやすく迷いません。
マリーナの施設の一部ですが、此処からは入れません。
土手の向こうに、繋留中のヨットが見えてます。
更に陸と平行に進むと、水路標識がこの先へ進めません。
左側に突然入口が、内の係留施設が見えてきました。
無事入港、繋留を終わり、散策中、マリーナの中を撮影。
立派なマリーナには、殆ど人影なし。
マリーナの中から、入口を見ると、こんな感じでした。 近づくとき、何処が入口か判り難いことがお判りで。
ヨットの向側に広がる海が見えてます。
この施設でこの様な様子でした。
次２面：
野鳥の多さには驚きでした。
周囲は原始林、当然なんでしょう。
ネコはこの環境を独り占めです。 右背面にはガルフが。
次２面：
マリーナ内の環境です。
この近辺は原始林、国立公園。 原始林から１本の幅広い水路がマリーナの中へ。 但し厳重に何重にも金網が張ってあります。
どうして？
野生のワニが多いので、マリーナの中へ入り込まない処置です。
この観光用のボート。 ある時は海側、ある時はリバートリップ。
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